다른 협회들 경기에서의 승부기술 비율이 얼마나 되는지는 모르니까 택견 전부라고 하긴 뭐하지만 택견배틀에서 나오는 결과만 보면 택견은 발차기를 보조로 한 유술이 맞다고 봐야 할 듯.

대택 룰이 덜미 제한이 많아진 것도 경기를 해보니 발질보다 딴죽수로 승부가 너무 많이 나서 발질 승부를 늘리려고 한 건데, 그럼에도 딴죽수 승부 비중이 적지 않음. 그래도 덕분에 조준호 선수한테 '그래플링에 대응 가능한 킥'이란 평가를 들을 정도는 됐지

덕분에 그 발질은 곁차기 말곤 없는거 같은데. 근거리 대응 발질로는... 그것도 상대가 빗겨맞으면 찬 사람이 죽음을 걸어야할 것 같고.

어떤 특별한 기술이 있다보다도 전술적으로 거기 맞게 활용하는 방법이 발달한 거지

영상을 봐도 딱히 전술은 뻔하던데...

원래 손기술도 있는데 택견배틀에서는 안쓰는거니까 타격이 들어간 유술기는 아니지 않음?

'현대'택견의 '경기'에 한해서는 타격이 들어간 유술기라는 말이 맞는거 같음.

다만 구한말에 했던 오리지날 택견은 오히려 오히려 입식타격에 가깝지 않았을까 싶음.

나는 구한말 오리지널 택견은 입식보단 조선판 mma에 더 가깝다는 생각이 드는데 ㅋㅋ

ㅇㅇ 배웠지만 경기에서 못 쓰는 발차기들이 좀 있지. 경기에서 쓰는 발차기들만 계속 쓰게 되기도 하고. 근데 발차기를 찬다는 티를 안 내고 차려고 한다는 게 무슨 뜻임?

발차기 찰때 차기 전 모션을 최소화 한다는 얘기 아닌감?

ㄴㄴ 발차기 차기 전에 모션을 최소화 시키는 건 당연한 거지만 내 말은 발차기의 목적이 양쪽 모두 너무 뻔하다 보니까 죄다 타이밍만 노려서 짠발로만 차려고 하고 있다는 걸 지적한 거였음.

무에타이나 MMA만 봐도 알 수 있지만 선수들이 발차기를 찰 때 자기 의도를 들키지 않으려고 모션 훼이크를 넣는 경우가 많은데 택견에서는 중단을 못 차니까 모션 훼이크가 크게 의미가 없어지고(물론 쓰는 선수는 쓰지만 비율이 생각보다...) 내가 차도 안전한 단발성 발차기를 시도하는 케이스가 많다-

이 얘기를 하려고 했던 거임. 그냥 이렇게 풀어 적으면 될 걸, 아무래도 글을 잘못 적었던 듯.

아~ㅋㅋㅋㅋㅋ그 얘기였고만ㅋㅋㅋㅋ